Вообщем трабл какой то...сканер грит что всё вери гуд, но мне не нравится как работает АБС, благодаря ей я сегодня догнал тазик:) и обе фары с рещёткой отправились в мир иной....
Происходит примерно так: торможу(но по старой привычке как без АБС) не довожу до блокировки,но додавливаю по чуть чуть...короче тормозит акуительно! но тут педаль проваливается и отстреливает назад! и моих сил не хватает надавить её ещё раз!!! сука в этот момент эффективность никакая:( потом опять педаль "нажимается" и эффективность замедления востонавливается.Короче на излёте догнал пятёрку и она своим бампером снесла мне обе фары с рещёткой ,ну вообще конечно я об неё.....а всё из за одного *****а,что перед этой пятёркой вылез,сука,Небылоб АБС я б оттормозился 100%
И резина ещё дурацкая,у нас сегодня снег(дороги сырые) а эти колёса как холодает плохо держат ,пока не нагреются...переобулся на свою голову.

Вопрос что за фигня??
Если сразу ударить по тормозам то всё ок, а вот если потихоньку а потом в "пол" то вот такая подляна:(


Короче на учёт поставил....номера получил,тех осмотр...даже прикрутить неуспел номера) ехал за табличками...приехал ***.папа на галенте без АБС встал, а я же...

А она так и работает, как ты описал. Только насчет "никакой" эффективности ты не прав. Просто в момент, когда педаль проваливается, абс сама регулирует усилие, т.к. колеса уже скользят (у нас абс срабатывает очень поздно, уже в скольжении легком, что заметно отличает ее от овощей, я даже по первой думал, что она вообще не работает у меня), поэтому скорость торможения ниже, чем хотелось бы тебе. Я проверял ее работу на куче разных покрытий - нормально она тормозит. А то, что не успел - твой косяк с учетом резины. На льду кроме шиповки ничего не тормозит... Все имхо, проверенное практикой.

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 8.4.2007, 1:35) [snapback]7943[/snapback]</div>нашёл дырку ? теперь едет ?

вообще абс на вр-4 работает очень зачётно, даёт даже кратковременно блокироваться колёсам, тобиш позднее срабатывает чем на овощах, что есть очень хорошо
у тебя похоже фактор резина-погода сыграл в минус :((( сочувствую :(

ездил вчера у нас по минскому в область, незнаю что было - но авария машин 20
в основном у всех вспороты бочины, и 2 в смятку
фура стояла у которой все задние диски цифрой 8 и такое очущение что прицеп на колёсах лежал .... ужасы просто :(

я таких масштабных аварий пока не видел у нас :(

Вопрос в тему: а если ставить европейские фары, то есть за что крепить поворотники?

<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 8.4.2007, 10:46) [snapback]7953[/snapback]</div>Если я не ошибаюсь, то на фаре есть крепление за которое держится поворотник.

да нет же грю,эфективность падает в разы!
Если ударить в пол резко, то короткая блокировка и потом отпускает а тут наоборот,.....
И ещё у меня кузов то от овоща......

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 8.4.2007, 16:29) [snapback]7970[/snapback]</div>а ABS у тя чей ???? у овощей abs хуже... у меня у супруги на овощном срабатывает быстрее чем на vr, и вообще очень чувствительный к поверхности ...
а на vr-4 тупой чтоли, срабатывает медленее и трескотня частоты пониже - но эффективнее тормозит.... а хотя может это просто разница в резине

С резиной у меня засада, чисто летняя шоссейная,ну по дождю хорошо ещё, но только если тепло....
Как проверить что за АБС у меня???
EC5W 0015291 это мой кузов...

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 8.4.2007, 16:38) [snapback]7973[/snapback]</div>вот это хз. наверное сканером токмо
ибо вр4 бывают ASC/TCL/ABS. ASC/ABS, и только с ABS

а потому как модуляторы даже одинаковые с офощами на vr-4 стоят
наверное только по компу (но вообще глянь номерок на модуляторе, он там сверху налеплен - где трубки подходят)

а ну ещё можно наличие релюх посмотреть asc/tcl наверное ...

Ну как я выяснил, АЯКа у меня нет, ТСЛ сканер не видит, хотя кнопки и прочии атрибуты этого есть.....
Зы на разборке есть редуктор с аяком:)

Вопрос что за фигня??
Если сразу ударить по тормозам то всё ок, а вот если потихоньку а потом в "пол" то вот такая подляна:(
Короче на учёт поставил....номера получил,тех осмотр...даже прикрутить неуспел номера) ехал за табличками...приехал ***.папа на галенте без АБС встал, а я же...
[/quote]


у тебя какая-то проблема с абс. не должна педаль проваливаться!!!

Да у всех срабатывание абс выражается как бы в проваливании педали и постепенном ее выталкивании, это если сильно перетормозить. Так что здесь как раз проблемы нет, все правильно.

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 8.4.2007, 1:35) [snapback]7943[/snapback]</div>
если не нравится с абсом ездить, отключи какой нибудь датчик...можешь тумблер вывести :D

Поверь мне так и будет:)

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 23.4.2007, 18:22) [snapback]8906[/snapback]</div>проще предохранитель под капотом вынуть
там два жёлтых рядом, один аяк - второй abs/tcl/asc

на самом деле абс нормально работает, мне нравится, срабатывает в последний момент. мне пришлось всю зиму на летней резине проеехать... и катался я не медленно ;)
просто у BRIANa наверное он неправильно работает или бывший хозяин сним что-то намутил. разбираться надо.

Итак, наконец то я разозлился и таки победил АБС и ТРЕКШН и всё остальное что было отключено и рабоатло через попу!!!Напомню я отключил всё это выдернув главный предохранитель под капотом.

Спасибо Вадиму(каталан) за предоставленный рисунок схему из капса!!!

Суть заключалось в следующем, чудо сборщики прикрутили все Ж сенсоры на один болтик!!!И мозг глядя на эти датчики думал что машина едет чёрт знает как, задом наперёд,при этом ещё и боком:) поставив всё как положено(для *****ов там даже места специальные и подписаны!!)всё заработало!!!

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 23.8.2007, 4:22) [snapback]17440[/snapback]</div>
Поздравляю, подозрения были верными :))))
бывший наверное весь мосх себе сьел чё за х с машиной творилась .... а главное ведь - правильная сборка ;)))

Да нет, бывший видать не долго парился....он выкрутил все лампочки этого дела и катался судя по всему с выдернутым предохранителем.

Поповоду АБС. Вообщем проводили тест тормозов и почемутоу всех МИЦУБ тормозной путь какойто гиганский!!!... Присмотрвшись сошлись на мнении что АБСКА настроена както подругому потомучто такое ощущение что машина идет накатом... вот таблица
http://www.nashgorod.ru/imgfiles/usr...81781d7be9.jpg
Вот сама темка с обсуждениями.
Посмотрите на результат АУДИ, причем тоже турбированая 240 лошадей ))). ноя ее сделал на обратном пути ).

Не знаю как на ВР, а на овоще меня бесит АБС, я пару раз уже чуть недогнал машинки впереди ехавшие, ты на тормоз а педеаль тебе в обратку, причем ет только по снегу или льду, на мокрой поверхности такого не было ни разу.
Есть с чем сравнить, щас временно езжу на Мазде МПВ( эт минивэн такой 2тонный почти) так вот там АБС намного четче работает. В чем дело не знаю, смотрели моего Гала, сказали все нормуль тормози ка ты брат зараннее. А на куй Брембы тоды ставить, если они не тормозят, или экстренное торможение? непонятно.

раз у вас траюл тока на снегу и люду, то меняйте покрышки.

На Мазде и на овоще стоит одинаковая(знаю что не самая лучшая)резина GoodYear UltraGrip 500.

<div class='quotetop'>Цитата(D. Jur @ 9.1.2008, 23:55) [snapback]28030[/snapback]</div>Потому-что брембы лучше тормозят=))) абс срабатывает в порог стопора колес, а до этого стопора, че машина не замедляется? потом отпускает и опять брембы давят лучше, Абс позволят рулить машину, кода педаль тормоза в пол. Я привык без абс, незнаю как теперь буду. Хотя я думаю мы все тут ниипатся раллисты и абс нам *** не нужен =))))