Замерзает жидкость гидроусилителя
 

Сегодня у меня в третий раз слетела трубка ГУР'а после рейки. Происходит это всегда после длинельной стоянки и в температуру меньше -20 градусов. Поэтому думаю, что происходит это потому, что замерзает жижа в ГУР'е. Лью всегда Castrol TQ (что-то типа того), это аналог Dexron II, на банке написано что это минералка. Кто знает что можно залить получше? Sp лить нельзя (написано в лигионовской книге). Может castrol z какой-нибудь?

сходи к гидравликам) кто рейки чинит - шарят наверно

Кастрюль АМХ. Вроде как полусинтетика. И пожиже должна быть.

Юрик, я в Легнум лил Мобил ATF-220. :) Вроде нормуль. Ща на Мираже руль тож подмерзает, но прогревается и всё ОК становится...

ЗЫ: То-то я думаю твоя машина всё стоит и стоит :(

Недавно кто-то спрашивал, что можно лить в гидрач. Пришли к мнению, что PS-3 также можно вдувать (вроде как и официальное письмо было по этому поводу). Про легионовскую книгу просто интересно стало, вечером гляну, где там написано, что нельзя лить SP.

Интересно, что на сайте Авторифа пишут, что в ГУР можно лить Трансмакс.

В книжке от Автодаты написано что в ГУР можно лить жидкость Dexron какую-то. И нельзя лить жидкость класса SP-2. Про SP-3 ничего не написано.
Хотя, в американские галанты в ГУР льётся SP-3! :) А на 4G64 для Америки и Японии насосы ГУРа идёт одинаковые(только задние крышки разные). т.е. я думаю что SP-3 лить можно. Вот смешивать их не желательно!

может просто сеточку в расширительном бачке промыть:)на джедае помогло.может и тебе поможет.

с.352 легионовской книжки в самом начале.
Денис, я езжу каждый день, мышцы качаю :)
Есть какая-то сеточка в контуре? Видел только сеточку на залив.

она и есть.на ней оседает кака с обратки.жиже деваться некуда-срыв шланга.причем цуко в самый мороз.если даже не в ней-работы на полчаса-час.

У меня в ГУРе ATF SP-III вот уже больше года, всё нормально.

в баку что уже -20 ? :D

у меня тоже сп3,всё нормально

VR-Vlad, а как её вынуть?

не надо вынимать.снимаешь полностью и с бензином на несколько раз с компрессора,продул,посмотрел-чисто и назад его.токо разные жижи не лей.

небуду плодить темы но хотелось бы спросить!
с наступлением холодов - щас на улице от -10 до -17 руль стал ощутимо туже крутиться!
так же при поворотах направо-налево перестал сам возвращаться.
ХЗ шо там было залито от старого хозяина у меня начала подтекать рейка и я доливаю Декстрон-3.
ЗЫ. это жижа в гуре застывает или еще что?
зы. зы. с прогревом руль мягче не становиться остается жестким.

рейко потекло - в ремонт. А невозвращающийся руль тем более уже сиптом.

симптом чего? смерти рейки?
бежит из под регулировочных болтов в месте где входит рулевой вал
боковые сальники сухие
ремкомплект уже закуплен, вот только цуко холодно щас копаться.
думал буду доливать жижи и протянуть до тепла, а там и починиться!
или не прокатит?

Залито Mobil ATF SHC или 220. Точно не помню какая жижа из них но минералка. На трассе после -25 гидрач ноет. Но расхода нет, руль легко. Если залить синтетику, будет тогда все зашибись!

Юрик, ты звони если что - поможем :) Ты же молчишь :)

Я вот последнее время думаю что лить можно любые жидкости для ATF, подходящие по спецификации и различным кинематическим параметрам...

Люди и в АКПП уже Дексрон льют и не парятся, и в ГУР разные жижи :)

тяжелый руль...и невозврат руля...повод посмотреть шаровые прямого рычага...как бы чего не вышло:(

Угу, скрипа шаровой можно и не дождаться!

да про это я в курсе
вот только 1100 км тому назад была полностью заменена вся ходовая на дубликаты от компании "HS"
верхние шоровые "555"
так что это не вариант

web_larri, Ты уверен в качестве того что тебе поставили?

Чувааак - так тем и славится подвеска наша что неоригиналы порой ходят не более месяца) - съездий на диагностику подвески