В тему про катализатор уже нельзя писАть, а у меня тоже есть пара вопросов:
1. Намного громче станет работать машина если вварить вместо катализатора трубу? Глушак Fujitsubo.
2. Если все аккуратно сделают можно ли будет вварить этот катализатор обратно (на всякий случай)?
3. Какие негативные последствия могут быть для мотора после его удаления и вваривания трубы?

<div class='quotetop'>Цитата(Олег @ 21.5.2007, 0:32) [snapback]11040[/snapback]</div>1. Разниза едва ощутима, верхних частот чють прибавилось.
2. Можно.
3. Для мотора сплошой позитив - меньше обратного давления на турбины.

<div class='quotetop'>Цитата(Олег @ 21.5.2007, 0:32) [snapback]11040[/snapback]</div>Некоторые Fujitsubo выпуски(целиком) работают даже тише, чем штатные..

Вырезали мне сегодня катализатор, вварили трубу. Ощущения - стал хуже ехать с низов, раньше если едешь небыстро на 1ой а потом газ в пол машина выстреливала будь здоров, а сейчас разгон стал плавнее. Может сказывается температура окражающей среды? Сегодня очень жарко - самый жаркий день в году, а до этого опыта вождения турбо машин летом небыло.

<div class='quotetop'>Цитата(Олег @ 31.5.2007, 3:48) [snapback]11663[/snapback]</div>Жара по любому.
Я отключил задний дворник и вывел водичку на интеркулер чуток помогает, но всеравно не то у нас уже неделю под 33 градуса.

<div class='quotetop'>Цитата(pretorianec @ 31.5.2007, 6:59) [snapback]11664[/snapback]</div>Сейчас еще поездил, динамика заметно ухудшилась... Значит это точно не может быть дело в удаленном катализаторе, а дело в жаре? Мог сварщик чего-нибудь накосячить там, чтобы так получилось?

<div class='quotetop'>Цитата(Олег @ 31.5.2007, 12:13) [snapback]11717[/snapback]</div>ночью прокатись - если разница будет заметна
то всё от жары