Тормоза прошу совета
 

Комрады! К Вам обращаюсь я!
Подклинивает левый суппорт, тормоза сток. Как лучше поступить:
1. Взять новые поршеньки с направляющими(2р) на эту тормозилку(ремкомплект резинок есть), или
2. взять пару контракт-тормозилок на перед 130мм(5500р)? Или
3. Ступицы по-владивостокски с тормозами на 160 - прицел на брембо типа? Цена вот тока...х.з. от 8рублей примерно...

Дешевле всего и точно поможет 1е, лучше всего 3е с переборкой))

Вить, а почему ты решил, что поршни нужно поменять? Ты свои разобрал?
Может у Воваки в рассыпную набрать их можно?

Да, разбирал год назад, ржа чуть есть, направляющие вродь гут, а х.з. Поршни по-разному вылазят-залазят когда разбирал. Не хочу гадать.
Тема такая: всё хорошо, но стоит пару раз хорошо тормознуть, колодка подклинивает, остаётся прижатой к диску. Машин постоит ночь - колодку отпускает до следующего рабочего торможения.

лучше поменять суппорта Вить

Максим, т.е. есть вариант с износом цилиндров?

если поржавели поршни - значит нарушено зеркало циллиндров. 100%

Поржавели они в самом конце, у колодок. Т.е. они поржавели, когда были выдавлены из-за изношенных колодок и дисков. А теперь диски и колодки новые, поршни почти полностю ушли, начало подклинивать. Вот и думаю...

Как по мне в такой ситуации 3-ий вариант предпочтителен, без тормозов на веере плоха:)

С названия темы можно понять немного другое..... :bj:
"Тормоза, прошу совета..."

Да мне какбэ стока хватает...

Добавлено через 1 минуту
Дима, эта 5!

Я ставил, два раза, просто новый ремкомплект, ржа с поршня убираеться мелкой наждачкой для полировки (1500, 2000). Это когда стоял сток. А подклинивать начинает со сменой колодок, т.к. налет и чуть ржи при задавливании поршня оказываются как раз в районе манжеты.

Starshina06, не понял насчет 5...)

Саша, спасибо! Сам тож так думаю...посмотрим.
Дим, я бы такого не додумался:)

Что, Вить, опять тормоза перебирать будем? :) Может быть действительно, имеет смысл прикупить новые поршни в дополнение к ремкомплектам + новые направляющие колодок?

Валь, подтянешься - буду рад!
Да не знаю, попробую разобрать, отполирнуть, а там посмотрю.

Дата, время? :) Ежели чего, то в субботу -- только вечером.

Незнаю ещё, принял к сведению!

Без ремкомплекта будет сложно, т.к. не удается аккуратно снять пыльник поршня. Стопорное кольцо ржавеет очень сильно, теряет свою упругость и ставить его назад не имеет смысла. Потом пыльник прирастает к самому суппорту, отодрать его не порвав тоже проблема. С рем.комплектом идет смазка для направляющих, ее же чуть чуть можно положить в пыльник.

Нереально вообще! :) Если суппорт не течёт, значит внутри герметично, а там где жидкость заржаветь не может. Ржавеет та часть поршня, что находится за пределами сальника.

Витя, если нет лишнего бабла, просто вынь поршни, отполируй их нулёвкой и поставь на место. Всё чётко заработает!

Спасибо за дельные советы!
Ремкомплект как раз есть. Но постараюсь и так снять, т.к. перебирал машинки с Валей год назад, и пробежали они всего тык5 после этого...

Добавлено через 9 часов 4 минуты
Всё сделал, левый суппорт перебрал, очистил оба поршня, один клинило...шкурку взял P2500, всё гут короче, ничего не клинит, не течёт. По ходу пьессы порвал один пыльник, заменил из ремкомплекта, остальное всё свежее.
Мурад, Саша, спасибо за дельный совет!

Незачто братан!

ты пятый:D