Интересны текущие цены доставки авто
 

Здравствуйте, наверное не в ту тему пишу, но логичнее всего было бы написать здесь, судя по её названию :D
Интересуют текущие цены доставки авто в качестве конструктора (доставка до японского порта, разборка, отправка до Владивостока, сборка и... в общем-то всё). Насколько я понимаю, для конструктора наша растаможка не нужна?
Так же интересен один нюанс: как оформлять ПТС? Допустим, у меня есть ПТС от обычного GDI галанта объёмом 1.8 литра. Могу ли я оформить VR-4 на эту ПТС? Или всё же надо 2.5 литровый галант в качестве донора? :)
Заранее благодарен за ответы ;)

ну как тебе сказать ненужна, таможня любого кузова от 5000 евр .....

Просто опыта в этом естесственно нет. Вот и интересно, как сделать так, чтоб Галант приобрести в отличном состоянии, подешевле и чтоб налог поменьше платить :D
Опишите пожалуйста поподробней те способы, которые вам известны :)

а бюджет какой

дык Вадик все написал: таможня кузова - 5000 евро, если не смущает - удачи. по оформлению и регистрации конструктора - зависит от региона, в общем случае тебе потребуется любой живой ПТС от Галанта, справка из конторы типа НАМИ о возможности переоборудования - на ее основании получишь СКТС и оформляешь обычную замену агрегатов. как "дефорсировать" мотор на форуме описано, поищи.
вариант второй - привезти распил. дешево, но кузов пиленый, легализация - криминал без вариантов.
ну и третий вариант - ищешь нормальную пробежную машину, с нормальными бумагами.

У нас компания занимается аукционами, я попросил просчитать, там машина 1000 долларов, у нас 600тыс рублей

Похоже и правда проще местный галант купить. Тогда такой вопрос: как у нас дела обстоят с запчастями? Можно ли достать новую движку и коробку со сцеплением?

HellRage, ты уверен, что хочешь новую движку? :D Не боишься удивиться цене в 594 тыры на новый мотор? Может контрактную?
Короба стоит 153 тыры. Не страшно ещё???

Уже увидел цены на www.japancars.ru - до сих пор кое-что из штанов вытряхиваю... :remixes006:
А что такое контрактная движка? Коробку просто в дальнейшем думаю на ручку менять. Вот и интересна стоимость всего этого барахла :af:
Но это пока только мечты :ah:

HellRage, почитай форум. Вся инфа есть. Есть поиск.

shootNICK, бюджет желательно до 10000 вечнозелёных пока что, желательно меньше )
Очень понравилась машинка, которую купил Максимка69. Но ВеРок в таком состоянии как у него не так уж и много, а если и есть, то обычно либо не продаются, либо продаются очень дорого.

вот чумавой авто http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8582 :ay:

Ищи здесь машину с неубитым кузовом о норм доками. Остальное можно привести в порядок. Или машину полностью в поряде, но дорого.

1xlopok, 1) "280 сил в ПТС" - мне такую не надо, я деньги лучше в тюнинг вложу, чем в карман чиновникам :D
2) цена пока не позволяет :(
3) рестайл предпочтительней )
4) думаю, что за 350 можно и покруче найти (без обид) ;)


Это я уже понял... Потому и спрашивал, как бы прикупить новую начинку. Значит буду пока выжидать...

Ну и последние 2 вопроса на сегодня:
1) никак не могу найти типы КПП (и ручки и автомата), устанавливаемых на VR-4. То есть их наименования. Просто хочу сразу присмотреть контрактную КПП, желательно меху.
2) 6A13 и 6A13TT - это одно и то же? Или всё же 6A13 - нетурбовая версия?

HellRage, FAQ почитай - там есть ответы на твои вопросы про КПП.
6А13 - это атмо

можно просто с владивостока тебе машину прислать, у нас они до 280р стоят. последнего смотрел за 230р. доставка до мск 35рябчиков. залезь на дром и глян там владивостокскую базу обьвлений