Провалы в работе 6А 12 VR-4
 

Провал во время перехода с ХХ на обороты. Кто нибудь знает в чем прикол???

Что значит переход с ХХ на обороты? Что за провал?

Доброе утро! Провал такой что, в момент нажатия на акселератор или поворачивая заслонку с ХХ сначала провал как бы захлеб и потом все нормально и динамика разгона не такая, слабенькая. если только обороты не подымать сначала.

Заполняй поле что за тащка у тебя, меха ни меха. Там уже буим кумекать.

двиг твин турбо 6А 12 коробка механика.

Много причин может быть. Этимологию заболевания у нас тут принято рассказывать, чтобы диагноз поставить. Искру проверяй с катушек, троит не троит. Может ДМРВ гонит, а может и свечи померли.

по зажиганию трабл! свечи,катушки провода....

А форсунки не могут влиять?

прошу прощения за офф топ...в чём разница моторов 6а12 ТТ и 6а13 ТТ??

С расходомером не могу разобраться какие провода управляющие по импульсу. катушка одна подпалена по первичке, форсы если только под замену по форме от ЗМЗ-406 должны подойти. с датчиком положения заслонки все ок по осцелу проверял плавное изменения. у меня такая хрень была на субару так так причина была расходомер воздуха неправильный сигнал выдавал, а здесь что то запарился. но когда провал проходит это открытие заслонки около 30% метелит норма, но все равно разгон туповат на второй и третьей передаче.


Добавлено через 1 минуту
Принято:D бум признаки писать:)

катушку смени. и поедет 99% только боюсь провода и свечи тоже гамно:(
расходомеры наши мрут ну очень редко...это не зубару с их хотвайром:)
форсунки от волги бред сивой кобылы:) забудь.

Проверим завтра что получиться сообщу. а все таки где ни будь можно найти расшифровку выводов расходомера???

в мануале от "легион автодата"

По сабжу тоже думается мне, что с зажиганием траблос. Либо форсы, но это в рейтинге на 2-м месте. Очень вряд ли, что с расходомером беда, т.к. беда там другая. Он сдыхает и смесь богатится дико. Провалов он не дает.

Как показывает практика не все так однозначно бывает, но начать стоит именно с этого!

Сегодня поменяю вечером отпишусь что изменилось:)

Enzo, ну так предложи свой вариант...а не воздух сотрясай:)

Дык и предложил, поддержав проверку катушек, проводов и свечей! ;)

irkutsk38, Касательно форс - Это тебе не волга как тут правильно сказали, не занимайся колхозингом, начни проверку свечи, катушки, расходомер, дырки может поищи.

С механикой полный порядок. только перебрал двиг. Есть касячок в шестом горшке поршень немного пробит приличная ямка образовалась. Какая то редиска в горшок гровер уранила, так его размолотило свечу электроды по загибало и седла деформировало клапана не загнуло (повезло). геометрию исправил клапана прихлопал собрал тракт проверил.

Проверил. снятые катушки все в поряде а вот провода действительно Г стояли С пасибо за совет:) Да к стати сегодня открыли сезон по драгу! УРА! УРА! УРА!

то говорил что одна катушка с пробоем,теперь впорядке...
школьники чтоли....

по проводам проверял как в книге написано одна показывала 0,8 кОм а снятые показали 1,7 кОм.