Разрезные шестерни от 3000GT
 

Клубни.есть возможность купить разрезные шестерни на 3000гт...они к нам не подойдут?..может кто заморачивался...юзал поиск но ничего адэкватного не нашел.

сколько тем не читал на dsm - ввод один , даже на не штатных валах у всех возврат на сток

куда такие шестерни? в чем интерес "разрезных"?

в фазах конечно

т.е. на распредвалы? и/или колено? а смысл?
дайте ссылку:) для общего развития интересно.

на овощ ком спроси:) там всё знают:)

Благодарю, Сергей (не знаю Вашего отчества), очень помогли и расширили кругозор.

Только выходит - Вы не долеко от овощ.ком ушли. т.к. "лишь бы написать".

Можете снизойти до "Админки" и впаять горчичник. Нет, я не указываю Вам что делать :)

Ну как бы лично я давно рекомендую для общего развития почитывать "параллельный ресурс". Там все давно разложено по полочкам. Например вот: http://www.dsm-club.org/forum/tuning...nastroika.html
А еще там работает поиск.

премного Вам благодарен :)

Добавлено через 9 минут
вроде понял. фишка в движении распредвалов относительно колена. если бы еще менять частоту их вращения. ведь это нереально? и сложно таким способом. гораздо проще регулировать высоту подъема клапана - начит можно отказаться от ДЗ впринципе.
система отчего-то напомнила как реализован принцип изменения УГО на тракторных пускачах.

поржали? идти читать внимательнее? :)

да,относительно колена, но больший эффект относительно друг друга,поэтому на твинкамовых гловах приход выше.(хотя они и сами по себе эффективней)
тем самым меняя "продувку" и напоннение камеры згорания...одно плохо это всё компрмис:( мивек рулит!

про частоту вращения убил:)
от чего отказаться увы не понял...

про частоту - ну типа то чуть быстрее вращать, то чуть медленее, а то и вообще останавливать их при открытых клапанах. главное не перестараться)
твинкам - это 2 распреда на голову? так на одновальных это мало интересно, хотя тоже должна дать какой-то приход.
мивик рулит высотой подъема клапана. так?
ДЗ-дросельная заслонка. всмысле на холостых клапан можно поднимать чуть и наполнения цилиндра будет малым. на высоких клапан на большую высоту (и на больший промежуток времени) - наполнение цилиндров выше. выходит дросель не нужен. или я что-то не понимаю?
осталось вкрячить хитрые гидрики и привязать их к педальке правой.

все бред или только от части? )))

мивек это фазы.
есть такая система на БМВ, в серию пошла или нет х.з, но система была, и даже работала:) (это об отказе от дросселя)

Добавлено через 1 минуту
по сслке что была дана на ДСМ, сказано что можно выграть или наверху или внизу...вот система мивек и меняет положения распредвала делая полку момента более длинной и ровной типа и вашим и нашим.

ну хз что на бэмэвэ, не знаю. я лишь предположил :)

ясно) спасибо. пойду искать как шевелит валами мивек. т.к. Вы все равно не ответите - думается так.

еще поменять объем, и степень сжатия и привинтить фаркамерную систему. ладно, ладно. сори. ком-грибы берут свое.

есть разные системы как шевелить...
обычно используют давление масла,но есть и с эектрическим приводом, не важно вообщем.

Добавлено через 28 секунд
от форкамер отказались ещё в далёком 85 году....

Добавлено через 1 минуту
степень сжатия менять тоже не понятно зачем....


и вообще есть простое тупое правило...турбовый мотор нужно НАДУВАТЬ, а не заниматься ананизмом.

и вообще, есть цель и есть средства...а не просто поболтать...

цель есть, идея и железо тоже. нет времени. работоспособность идеи обоср.. ) эксплуатация расставит все на места.
Фаркамерность может и ничего, но не в исполнении Заволжского Моторного

японцы отказались в 85г, а именно митсу:)

озвучь цель плиз, и будут выданы идеи...хотя изобретать велосипед всегда приятно:)

Сергей, так наверняка Вы все видели. http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7947 начало будет таким, а после посмотрим.

давай завязывай ВЫКАТЬ:)
я люблю конструктивные разговоры, общий трёп не люблю...

вроде как часть производителей валов дает рекомендации по установке шестерней
ставить разрезные на сток - бред
ну и еще разрезные шестерни съедаются ремнем в процессе эксплуатации. по крайней мере на HKS грешат

:ai: да ладно? сток ремень слизывает зубы с шестерней? вот это да... из чего же они делаются.

так и есть. Шестерню вытаптывает ремнем. Правда процесс не быстрый, несколько ремней шестерня должна пережить.

Сергей, рад что более не посылаешь на выше упомянутый, всеми извесный ресурс, а теперь готов к конструктиву :)

Сори, за глупые вопросы.

кстати по разрезным шестерням, читаю буржуев веерщиков, у них через определенное время зубы убегают и они постоянно подкручивают их... А то я вот хотел купить их, но щас чото очкую... уж лучше валы купить...

Далеко зубы убегают? ;) к дантисту ;)
Шкивы сбиваются? Потому,что болты вытягивает? Или зубы у них изнашивается?

BRIAN, я особо не вдавался в перевод, просто читал что траблы с ними. Если ты в курсе то флаг тебе в руки раз сказать не хочешь, если нет, и знаком с инглишом, то иди к ним читай ))) Лично я пока не буду покупать себе. Хорошо что слуайно наткнулся на траблы.

Добавлено через 48 секунд
так и быть специально для тебя поищу,