проблема с кондеем на хх
 

ребята помагиите. проблема с галантом 4g93 4вд такая незнаю чего делать при включении кондея на порковке все работает при включении драйва тутже глохнет.коллектор и дросель чистил и настраивал, давление везде в норме едет нормально уже незнаю что делать.

Где-то сгнила проводка и коротит. Было похожее: полметра косы заменили.
Едь к электрику, на форуме это не решается.

PS. Коллектор и дроссель здесь не при чем.

но ведь когда я еду по трассе он работает как надо

Ты уж определись, когда у тебя работает, а когда не работает:
У меня то работал, то нет - то когда стоИшь, то когда едешь.

А вообще, идти нужно по простому пути, и искать со стандартных болезней.
Смотри ФАК, там стандартные болезни перечислены, ищи, что тебе подходит.
Например, окислилась прижимная пластина.

сам компрессор работает вчера только его проверяли и заправляли давление в норме

Вот..

но на драйве когда стоишь на светофоре все равно глохнет.

Мозг не видит нагрузки от кондея - копай. Проверь и прозвони фишку на кондее...

сегодня ночью поменял разъем на самом компрессоре с куском проводки.теперь то работает то нет из пробной поездки на 2 светофорах из 5 заглох.мож еще какой разъем посмотреть

Вакуумные магистрали посмотри ещё...не знаю точно, как кондей передаёт мотору, что надо увеличить обороты, но хрень там порылась. Книжку тебе надо.

книга есть но в ней нет ничего.завтра поеду к знакомым в сервис может они чего нароют.спасибо за советы:)

было подобное оказалось датчик хх

Посмотри еще раз давление в магистрали топлива.
Когда стоишь и работает кондей. обороты повышаются,идет импульс с мозга на повышение время открытия форсунок.Когда селектор переводишь в драйв, у тебя должны просаживатся обороты на 150-200 оборотов. Так вот когда жмешь газ у тебя банально не хватает бенза и машина глохнет. Дружище это ТНВД загибается. На крайний случай поменяй фильтрики. 1 на входе, второй на выходе из рейки(Вход в ТНВД со стороны рейки). Если ТНВД 1-поколения, то его сразу на свалку. Не ремонтируются они. Если второй то дело поправимое.

мож коробас не видит положение драйв (там контактики на каждое положение) а мозги нагрузку не видят.
У браина было так от тока на нетрали заводился.

давление в норме. после того как заглохнеш видно что наоборот заливает свечи поэтому решил сегодня ночью почистить форсунки и сделать раскоксовку. хочу ещю съделать новую проводку на катушки а то она какаето галимая. тнвд 2 поколения.

съделал раскоксовку после нее промыл еще керосином грязи немерено на поршнях. пока все в норме работает как часы без перебоев и на всех режимах.улучшилась динамика:ay:

а на клапанах еще больше,впуск чисть до талого,это временная мера.

так сам коллектор я чистил и дроссель чистил только вот жалею что до форсунок и дальше не полез поленился :(

у меня там хитрая противоугонка была:)
так что это не мой случай.

может банально МХХ не работает или "шагов" не хватает.

коллектор....да не про него,а про впуск,скинь коллектор,увидишь колодцы,там находятся клапана,на них бывает ТАКОЕ ....лезь дальше,у тя реально мотор засран нагаром,будет счастье после полной чистки