есть ли смысл вскрывать мотор перед установкой тд04?
 

Собственно вопрос есть ли в этом смысл, если вопросов в работе мотора, ну кроме гидриков не возникало?
Просто не хочеться попадать на лишние деньги.
Вообще, перед установкой других, более производительных турбин мотор кто вскрывал на дефиктовку?

смысл? просто вскрывать - так капиталить, а это деньги и не маленькие. если проблем нет, то и не наживай себе гемора.

вскрой, оцени состояние вкладышей, при необходимости замени.

Дим, я имел в виду не поддон вскрыть, а раскидать для дефиктовки.

конечно стоит, у тебя же не новый мотор

вообще головы мыть не плохо бы раз тыщ в 60

ну и + вкладыши новые

Если уж решишь вскрывкать, то чтоб одну работу несколько раз не делать, сразу заменить детали подвергающиеся сомнению (не оч дорогие)- вкладыши, пркладки, сальники... Замерить перед раскидыванием давление масла- получим относительное представлее о состоянии насоса и вкладышей.

вообще мое мнение относительно двигателей 6а13тт - вскрывать их не надо, кончился - поставь другой. За стоимость хорошей капиталки можно 3 контрактника купить. Лезть в него надо при одном условии - твоя цель 600+ сил и тебе для её достижения необходима ковка.

Вадим, по твоей логике вскрывать моторчик стоит раз в 50-70 тык. и установка новых турбин тут как бы не причем.

спaсибо Дим, я тaк и думaл, прост хотeл eщe услышaть от кого то то жe сaмоe.

хз
вскрыл мотор, промерил - заменил то что надо, отребидил головы, хотябы плоскость
и точно уверен что если навернулось то только изза настроек...например для 1.5 кг
просто процедура эта из разряда 100+...ну включая работы по td04

Димон, капиталку в топку !!! Не стоит особенно поднимать головы, если до этого проблем не было, просто раз уж пошла такая пьянка, то думается, что вкладыши поменять все же стоит, просто замена вкладышей не сравнима по цене со стоимостью контрактника, а в последнем случае еще и замена двигла в деньги ударит !!! Просто можно нарваться на контрактник с такой ушаткой, что на стенде при настройке ляжет !!! Так что Андрюх, я бы вкладыши поменял ;)

не претендую на истину но разве замена вкладышей не предпологает проточку вала (по уму)?

Проголосовал за ДА, ребята все уже объяснили.

34rus, какого вала ? :ai: тут же не трактор, поставил новый номинал по циферям, уже хорошо, иначе бюджетик может взлететь и не кисло

а снять головы помыть не так уж идорого

Да даже колено шлифануть тоже не убийственно по деньгам, если че. Зато будет уверенность. А ездить с мыслью - "а вдруг накернется при очередном отжиге", это братцы такой червячок в мозгу, что ну его ***!

Коленчатого. разве в паре вал - вкладыш изнашивается только последний?

снять головы - попасть на проклодки, болты (они же вроде разовые) перекидать грм. за одно притереть клапана, заменить колпачки, проверить плоскость голов и т.д. а шума не решит данные проблемы хотя бы от части? просто разрывать соединение блок-гбц лишний раз не вижу смысла.

Добавлено через 1 минуту
Сергей, что там нашлифуют наши умельцы по синьке, еще вопрос.

Иван, ну не так все плохо в нашем королевстве. Есть мастера"золотые руки" Есть! Вкладыш конечно изнашивается быстрей вала.

колено нинада, у нас ремонтных нет размеров. в любом случае ты одну из трущихся поверхностей меняешь на новую - уже зазоры выходят ближе к номиналу.

считаю что с нашим говнобензом нада вскрывать
ну рублей 10 убьешь. зато будет красота

Да хоть чиста для самоуспокоения! Пусть это похоже на паранойю, но лучше так.

Вадим я не спорю что лучше. но это полумера. не знал что нет ремонта, вернее не заморачивался данным вопросом.
да, бабит изнашивается быстрее чугуна.
короче как хотите. по мне так не стучит, давки все в норме - нех мешать работать.

Илюха, не совсем понял твой пост и кому он адресован... Если мне то я в первом своем посте написал что вкладыши нужно проверить и поменять, а во втором что капиталить не стоит.

Вскрыли мне мотор, сказали, что всё в идеале. И это несмотря на то, что "рвали" на нём до меня, все кому не лень. Реально машина по рукам ходила. Да ещё и говномасло залили в него после 20 тыщ пробегу, не меняя с япии. Тогда то и застучали гидрокомпенсаторы.
Но поставил контрактный, так получилось, что "недорого" с япии достался.
Когда разбирали на продажу на зап.части близкие, опять спросили: - "На кой, я его вскрывал? Мотор то в идеале. Ощущение, будто вкладыши только притёрлись". И это после 135 тыщ пробегу (по одометру).
Короче, моторы наши живучи очень, как мне показалось. Не лазь! Дешевле будет!

это не используют уже лет сто...
сталеалюминевые они.

имхо, смотреть только низ,поднимать головы нет смысла.
а вкладыши лучше подобрать с измерением зазора, а не просто по цыфиркам.

т.к. мотор уже лежит на полу, то сумма работ по его вскрытию, читай раскидке это 15т.р., сюда потом нужно будет добавить прокладки и то что захочешь поменять, это еще 5 т.р минимум.
Вот и думаю. Наверное ограничусь я вкладышами...

Андрюх, тока поддон.
что можно увидеть подняв головы??? там 100% всё ок елси мотор не грели. а ты хон на стенках сможешь увидеть и снизу мотора.
а дёргать головы что б притереть клапана которые до этого не беспокоили это глупость. почистить клапана?? есть химия для этого. а больше там делать нечего...колпачки сменить можно не снимая глов.