По нулевику вот тут описаны симптомы
http://www.vr-4.ru/forum/index.php?showtopic=682
но ещё хочется добавить: компрессорная часть турбины при заданных оборотах создаёт не давление, а разницу давлений до крыльчатки и после, т.е. во сколько раз меньше вакуум на впуске во столько раз больше давление (при фиксированной нагрузке на турбину и фиксированном повышении t воздуха при проходе через компрессор). Реально нулевик + воздуховод рулит.