Я думаю адаптация как и перестройка под бензин с более низким октаном мудрыми япами будучи запрограммированная, будет вызывать более безопасные режимы работы = худшую динамику. Верный путь обеспечивать мотору условия в которых он свободно будет хотябы в штатном режиме пахать, а это холодный впуск, прямой выпуск, хорошее охлаждение и ровная давка масла/топлива, уже тогда будет эффект ИМХО.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR- 4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".
Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
|