Интересно....Если НЕ корректно работает лямбда ( сканер говорит что она работает но рес её измучен ) то получается может заливать свечи и искра может не прошибать ту смесь ( дохера бензина и мало воздуха ) и идти в обход на корпус и прошибать либо свечу либо наконечник катушки а может и саму катушку в итоге и еду на 4 цилиндрах.
Мне в EFI центре вытащили мою ( одна из передних ) свечу и показали что кромка свечи вся ярко коричневая ( Это GOOD )а кусочек её тёмный и именно в этом тёмном кусочке её и прошивало и в этот момент я ехал на 4 цилиндрах.
Ещё раз ситуация....( еду и разгоняюсь как на рокете ) наступает пиковая ситуёвина и обороты пошли за 5500 ПРИМЕРНО ! И движок начинает работать урывками ( вверх вниз обороты ).т.е. колебаться.....Получается высокое напряжение пробивает........есть у кого какие догадки.....
Просто катушки и свечи каждую неделю я менять не материально ответственный...Д О Р О Г О...
