Мое мнение - на турбо моторах положение резонатора и его геометрические размеры не так важны как на атмо, потому что у нас в выпуске затычка стоит в виде турбины и резонансные волны не так важны. Хотя может я и ошибаюсь...
__________________
Оо---GT-R--- оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
|