Итак я выпишу основные настройки РСМ и давайте все вместе с ними разберёмся:
1) Output set
Rv0: 7500 rpm (Обороты при которых подается сигнал на внешний прибор (например, на шифт-лампу)
Sp0: 180 km/h (Скорость при которой подается сигнал на внешний прибор)
RvW: 7000 rpm (Обороты при которых цифры на экране будут начинать моргать (типа встроенной шифт-лампы)
SpW: 250 km/h (Скорость при которой цифры на экране будут начинать моргать)
SLC: 170 km/h (Speed Limiter Setting. Если у вас не снята отсечка по скорости то ставьте значение 170 км/ч чтобы отсечка не срабатывала)
2) Grph Scale:
Rev: 7000 rpm (максимальные обороты до красной отметки?)
Spd: 180 km/h (максимальная скорость по спидометру или на сколько способна машина?)
Trp: 100 km/h (незнаю)
Gfr: +-1.0G (незнаю)
Grl: +-1.0G (незнаю)
PWR: 300 ps (максимальная мощность?) учитывая то что эта настройка меняется с шагом 50 л.с. я выставил 300
3) Car select:
Cyl: 6 (количество цилиндров)
Sp1: 4P (это количество сигнальных импульсов на единицу скорости авто. Надо подобрать такую настройку при которой скорость которую видит РСМ будет совпадать со скоростью авто. Для начала поставьте 2, и по тому во сколько раз скорость будет несовпадать сразу станет ясно какой делитель надо выбрать что бы совпало)
ADJ: 100% (это относится корректировке зажигания, т.е. влияет на отображаемые обороты двигателя. этот параметр только для Хонды надо регулировать)
TIRE: 100% (процентное соотношение установленных колёс от стока) рассчитать можно здесь
http://tires.com.ua/index.php?page=shincalc формула рассчёта такая 225/45 17 - 634.3 мм (новое колесо) делим на 225/60 16 - 631.4 мм (сток) - 634.3/631.4=1.00459297 (значит размер у нас сохранился без изменений в 100%)
WGHT: 1750 kg (полная масса автомобиля с водителем). Моя машина на весах показала 1640 кг. + 80 кг. моего веса + 30-50 кг. "музыки" - я округлил цифру до 1750 кг.
Что касается потерь Loss Power, Валера-Valmes указывал такие цифры для МТ ВР-4:
10 - 1
20 - 16
30 - 25
40 - 36
50 - 47
60 - 41
70 - 43
80 - 52
90 - 57
100 - 50
110 - 58
120 - 67
130 - 75
140 - 71
150 - 79
160 - 90
170 - 101
180 - 117
190 - 115
и говорил что для автомата цифры будут на 5% побольше. Из его графика видно что цифры не просто поднимаются медленно вверх но даже иногда и падают меньше предидущего значения! Изучив сравнительну таблицу которая приведена в инструкции RSM я заметил что цифры на любых автомобилях плавно поднимаются вверх т.е. чем больше скорость тем больше потерь (вроде логически так и должно быть). исходя из этого я проигнорировал совет Валеры и вписал потери указанные в инструкции для Субару Легаси (полный привод, вес 1650) которая наиболее близка к ВР-4 по параметрам.
Попрошу знающих объяснить значение каждого параметра и вписать цифру которая должна стоять для наших машин.