Мудреца не заклинило, просто каждый прав по своему.
Отвечу по существу, здесь и практика и теория
Цитата:
Сообщение от polmaster
Почему ты решил что вал изношен будет?
|
1. Потому что он в этом месте не смазывается проходящей PSF( жидкостью гидроусилителя).
2. Смазка заложенная туда с завода со временем приходит в негодность.
3. Трение существует=> отсюда износ, отрегулировать ее с износом просто невозможно.
Цитата:
Сообщение от polmaster
Как раз когда вал отходит от шестерни в следствии того, что пружина ослабла и происходит стук или люфт, ВОТ ТОГДА И ИДЕТ ПЕРЕКОС.
|
Пружина там находится в сжатом до упора состоянии. Поэтому ослабнуть т.е распрямиться она может только из-за износа вала. Так как износ вала происходит в основном в прямолинейном положении, отсюда больший износ по центру зубьев. Раз есть износ, пружина компенсировать силу давления вала на шестерню не может в полном объеме, отсюда тоже появляется стук. Перекоса в этом месте, даже если убрать упор, не будет. Потому что вал внутри корпуса центруется втулками, которые сделаны заодно с сальниками. Я конечно не художник, но постарался изобразить о чем идет речь.
Цитата:
Сообщение от polmaster
И сальники нужно менять когда рейка потекла, а не когда стучать начала.
|
Сальники в этом случае играют роль защиты от грязи, давление держать они не могут. Даление держат манжеты которые находятся на валу. И если будет критический износ втулок, вал начинает радиальное движение, с которым не могут справиться манжеты, отсюда течь рейки и стук.
Вообще природа стука как правило проверяется двумя способами.
1. Люфт рулевого колеса (здесь мы проверяем как раз правильность регулировки рейки и стук в зацеплении вала с шестерней). В крайних положениях руля стука вообще может не быть, либо он будет меньше по сравнению с прямолинейным движением.
2. При выкрученом до упора руле вал выходит из корпуса в одну или другую сторону. Если взяться за вал через пыльник рулевой рейки и покачать вверх вниз, то можно оценить состояние втулок.
Цитата:
|
А отрегулировать вполне все получится, я же это сделал.
|
Замечательно, значит в вашем случае износ вала был незначительным. Я рад.
Что то картинку видно плохо, износ помечен красным цветом.