34rus
я свой мотор неоднократно крутил в 8000т, на штатной ШПГ. в своих аргументах про крутильность, ты упускаешь очень важную характеристику, а именно длинну шатуна. на 13 моторе практически идеальное соотношение R/S, что позволит крутится ему куда выше 8тыс. что касается средней скорости поршня то она будет равна 18.9 м/с при 7000, 21.6 при 8000 и 24.3 при 9000об/мин. так что ломает шатун и обрывает пальцы в основном не из-за этой величины.
тут есть некоторая информация
http://abc.vvsu.ru/Books/p_rabpr/page0001.asp
про разницу в диаметрах поршня и камеры..... мы не раз накрывали блоки субы 2.5л головами от 2.0л, там разница 7мм
просто надо правильно посчитать и доработать камеры, ну и сквишь-эффект лучше при таком раскладе.