Auditor, просто не все грамотно растамаживают вееры и прочие турбомашины, а когда увидел свою легу вариант меня устраивал, кроме 280лс в ПТС, но так как вопрос казался решаемым на момент покупки вот и взял веер... но люди которые занимались решением моего вопросы прое№али мозги несколько месяцев с нулевым результатом, а ситуация тем временем, в россии с налогами и у нас в крае с порядком оформления данных вопросов, поменялся как писал выше. Турбы снял, казалось всё будет ок, подал заявление на дефорс., и тут тема поменялась, за деньги никто ваабще не хочет связыватся с подобным, а менты сначала всем отказывали типа деректива из масквы япов не подписывать... через месяц разрешили, но добавили условие, после переделки замер на диностенде(сертифицированом) а как оказывается о таких в россии т=никто не слышал. У нас есть стенд но он тоже не сертифицирован, также как три стенда в Новосибе и один в Иркутске... остаётся либо ждать, пока в Красноярске сертифицируются, т.к. желание у хозяев стенда есть, но там проблемы с документацией... Либо теперь уже замена на номерной агрегат атмо, при этом не требуют замера на стенде... вот как то так...
__________________
6A13TT EC5W-0201306 АТ 1999г.в.
|