Если взятся за крыльчатку со стороны горячей части левой рукой, а правой покрутить крыльчатку со стороны компрессорной, при этом крыльчатка горячей части остается на месте, а вы правой рукой свободно крутите вал, то турбина 100 % умерла...
Если серьезно, то на втулочные турбины есть допуски по люфтам для компенсации теплового расширения, если не владеешь информацией и инструментом, смотри, чтобы не было следов контакта крыльчатки с корпусом, зазор между крыльчаткой и корпусом должен быть минимальным, турбина должна быть сухая со всех сторон, если она гнала масло через горячую часть, это будет видно, даже если ее пытались отмыть...
Чтобы умертвить VF-30, нужно обладать выдающимся "талантом"...