<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 18.11.2006, 11:36) [snapback]1752[/snapback]</div>
Цитата:
кто то в конфе ездит с таким давлением без прямотока ?
и как турбы долго при этом живут ?
[/b]
|
1) Насколько я знаю у ЭВО 8,9 есть заряженные версии QR360 и QR400, могу ошибится в названии, но вот лошадак там 366 и 400, при этом глушак,фильтр и интеркулер там стоковые!!! Мощность там достигнута при помощи настроек, а в QR360 турбины и валы тоже сток, при этом момент в 500 НМ на 3200 об.!!! (т.е. глушитель это так... Я лично был свидтелем заезда Лянча дельта интеграле на 1/4 мили, которую никто не мог победить - приблизительно 500 л.с., кулачковая коробка, а глушак - стоковый.)
2) Турбины эти ставят на многие авто(к примеру вольво - надежный аппарат!!!
) и давление у них там поболее будет...
На АУДИ ТТ тоже мелкая турбина но давление там в районе 1.6 и приэтом давление во всю поднимают!!!
Короче турбины нормальные, а главное быстро крутятся!!!!!!! В этом не последнюю роль сыграл MIVEC.(Задумайся, почему у ЭВО и СУБАР (с их 2.0 л.)макс. момент на 3000-3500, а у нас на 4000!!?
Не все ли дело в том, что 90% его у нас доступно гораздо раньше, вот те и MIVEC)