Итак, решил я сменить транспортное средство на что-нибудь более проходимое и вместительное, нежели Galant VR-4. В
связи с этим предлагаю вашему вниманию свой авто.
Mitsubishi Galant VR-4 Type S (рестайл
)
Год выпуска: 2000
Фрейм: EC5A-0300668
Цвет: черный
Не конструктор, ввозился под полную пошлину.
Комплектация:
1. Салон бежевая кожа, руль естессно деревянный NARDI, отделка пластика "под дерево"
2. Зимний пакет с подогревом зеркал
3. Дворник на заднем стекле
4. Люк
5. Водительское сиденье с массажем
6. Из музыки есть голова PIONEER, 4-х канальный усилитель Blaupunkt, акустика Bose
7. AYC
8. АКПП
9. Понтовый рычаг АКПП
10. Климат, оптирон и прочая шняга, одним словом полный фарш... Короче Type S.
11. Сигналка с автозапуском.
Из дополнений:
1. Новое лобовое стекло. Заменил оригинальное, потому что трещина пошла, сцука.
2. Новый двигатель (естессно контрактный, заказывал и ставил в Босозоку - SenSei подтвердит, двигатель свеженький, как девочка). Менял по причине того, что на предыдущем движке кончились вкладыши. Заморачиваться не стал, махнул на контрактный. Турбинки кстати - секас. Все расходники при замене поставили. Нигде ничего не течет и не капает. Сухо, как у Always.
3. Комплект зимней резины Nokian Hakkapelita 4 225\45\R17 + Летняя Dunlop SP SPORT MAXX 235\45\R17
4. По машине во время эксплуатации поменял уже практически все
Менял все что скажут. Запчасти заказывал в основном новые.
5. Поменяны все жидкости: масло поменяно везде (двигатель, коробка, раздатка, редуктор, ГУР), антифриз Motul. Отъездило 1600 км.
Из ништяков:
1. Apexi RSM + G-Sensor
2. Буст-контроллер Apexi AVC-R
3. Тормоза Brembo от EVo8 по кругу + комплект новых передних колодок Endless NS97 (колодки пока лежат, но в
ближайшее время поставлю на машину)
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=960
4. Прошитый мозг (убрали отсечки, прошили на буст 1 кг)
5. Спойлер Super VR-4 Style
6. Диски R17 Enkei от EVO8
7. Ксенон (пока отключил, ибо отношение ГАИ к нему не понятно).
8. Радиатор охлаждения масла АКПП + датчик температуры масла к нему
http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=712
9. Металлическая защита двигателя (сейчас снята, лежит в босозоке)
10. В ПТС 153 л.с. (делал через знакомых)
В придачу с машиной идет:
1. Старый двигатель со всем навесным, турбины на нем стоят идеальные. Менял перед заменой двигателя обе.
2. Запасная АКПП, пробег 50 тыс. км. (На всякий случай)
3. Выпуск RS-R (сцука шумный, поставил обратно сток)
Из минусов:
1. Есть косячки по лакокрасочнуму покрытию
2. Диски Enkei чутка покорябаны в процессе эксплуатации, но это так у многих.
3. Надо поменять задний левый развальный рычаг. Жду пока привезут. Пасаны из Босозоки обещали
4. Надо поставить колодки ручника (ручником не пользуюсь, поэтому не заморчаивался).
P.S. Если если что вспомню, буду дополнять.
Идея цены
350 КРублей. Думаю, что адекват.
Добавлено через 12 минут
Хочется, чтобы осталась в клубе. Если интереса не будет, через неделю на авто.ру повешу.
Свежие фотки. Кацецтво не очень, на мобилку фотал.
Обратите внимание, редкая фотка! Полный бак бензина
Добавлено через 34 минуты
Кстати, забыл добавить. Ограничение скорости снято. А еще стоит блоу-офф HKS SSQV.