Штатный соленоид отключить, фильтр на шланг после дросселя через тройник на байпас или блоуофф (что у тебя стоит на машине не знаю), и датчик давления от авс-р,
соленоид подключаешь между магистралью упраления актуаторами и шлангом перед дросселем, сосок на пластиковой трубе с пометкой буквой R в кружочке, со штатного соленоида все шланги отключить и тройничек там есть перед трубкой что на актуаторы уходит, его тоже убрать надо.
пиши в личку помогу.
Добавлено через 6 минут
Enzo, тоже хотел пырвым ответить.