Так давай-те про минус еще раз - вот вы говорите что у большинства авто современных АКМ в багажнике.
Да, но гораздо убедительней было бы для меня увидеть место крепления "массы" к кузову. Скорее всего она крепится на какую-нибудь специальную шину, и явно не ближайшему открытому металлическому участку кузова.
Так как большой ток стартера будет способствовать возможно немалой разнице потенциалов на различных участках кузова. и это 100%. Моментальное значение тока может переваливать за 400А (а не 80-100А. это ток генератора). Поэтому если и крепить АКМ в багажнике, то надо найти нечто похожее на ту самую шину (возможно это и лонжерон как Илюха сказал), и запитать массу на него, а от него еще провод на стартер дополнительный.
|