Вряд ли что-то изменится с точки зрения динамики. А вот грязи, добавится: там и так рециркуляция отработанных газов, впускной коллектор, ресивер и блок дроссельной заслонки загаживаются только в путь.
Лучше заглуши ЕГР, помой коллектор в эл-хим ванне и почисть движек химией (впрысни во впуск, чтобы с клапанов нагар слетел и т.п.).
А нулевик на ГДИ... это как к брючному костюму приделать тигриный хвост от карнавального костюма: хвост есть, смысла в нем нет.
|