Показать сообщение отдельно
24.08.2010, 09:38   #92
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

у меня за год (примерно, т.к. все уже не вспомню):

- стойки по кругу
- кривые рычаги оба + стойки стаба
- рулевые тяги и наконечники все
- сцепление (4 раза). Сейчас поставил полностью новый сток, т.к. эксперименты с б/у обошлись очень дорого
- ступичные по кругу
- тормоза по кругу (замена стока на тюнь)
- интеркулер 2 шт (первый пробил, поставил сток, второй уже тюнь)
- свечи (1 раз)
- топливный насос (сток на супру махнул)
- регулятор аэромотив (в итоге выкинут, т.к. кетай и не держит нифига)
- ГЦС
- КПП (загудела первичка - махнул короб целиком)
- 2 подушки двигла (право и лево)
- датчик давления масла
- датчик коленвала
- гидронатяжитель ремня ГРМ
- ролик ГУРа (а также под замену просится сам насос гура и рейка... Рейка есть. Жду насос)
- гидрики все 24 (на новый ориг, дорого)
- резина
- лямбда
- термостат
- байпас от эвега железный

Это только ремонты, которые я помню. Еще была куча мелочи типа сальников, фильтров, резиночек и т.п., которые я просто забыл.

100% тюнь: бустконтроллер, ЕМУ, ШПЛ, датчик буста. Ну тормоза от ГТО и кулер и байпас - туда же, хоть и написал в списке выше. Просто тормоза колотили и штатный кулер и байпас травили, поэтому в общем-то какбэ ремонт: установка исправной тюни взамен сдохшего стока.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1

Последний раз редактировалось Auditor; 24.08.2010 в 15:20..
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы