Про клиренс точно соврал, сейчас залез в каталог, он 170мм у версии аеро, как раз на которой я катался когда-то. Ну тогда да, машин действительно очень неплох, но очень редкий даже в наших краях. С кузовней могут быть траблы в случае чего.
__________________
Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю 
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
|