Показать сообщение отдельно
16.09.2010, 01:57   #103
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,199




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
я всё ещё не догоняю какой вы шланг и откуда сдёргиваете...
но *** так то??? в отсечках постоянно тыкаться?
Питающий шланг на соленоиды. С пластиковой трубы, идущей на дроссель.

Starshina06
Дырку, Вить, затыкать надо - дюже много воздуха посчитанного через эту дырку улетит, еще больше забогатив и так переобогаенную на сток мозгом смесь. Разница чувствуется... А это значит, что влияет сильно. Потому что незначительное не почувствуешь...

А последствия в двух словах были следующие:

- как они стартовали на сухом асфальте (на сток бусте) - я не видел, но судя по всему бодро. Правая подушка ДВС - вхлам (была уставшая и старт ее добил). Заменили.
- Сделали фрибуст. Бенз в баке 95-й... После пары "тапок в пол" мотор затроил, пропал один циллиндр. Появился странный стук на хх, родом из коробки передач... В такт перебоям в работе двс...

На следующий день с компа последовательно отрубали горшки, выяснили, что трабла с 1 циллиндром. сняли ресивер. выкрутили свечу. Изолятор центрального электрода откололся у основания и съехал вниз, упасть в горшок ему не позволил боковой электрод, но искровой зазор он полностью перекрыл. Заменили все свечи и один провод с подозрением на пробой - все ок.

Итог: детонация убила свечу. Не надо делать фрибуст на 95-м бензе...

ЗЫ а кто-то на 92-м ездит... о_О
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы