[senaiko]

Гидропневматическая - это......
Ща попробую на пальцах объяснить на премере передней подвески.

Заваливаю я в поворот/// машина даёт небольшой крен.
В это время на манометрах (левая-правая сторона) идёт расхождение по давлению.
Например / еду по прямой / лево-4 очка,право-4 очка.
В крутом повороте лево 3,5 / право 4,5.
Что-бы компернсировать крен надо соответственно : лево скинуть до 3 , а право вздуть до 5.
Примерно так. Цифры с потолка , но суть понятна.

Как реализовать.
Подключаем к левой пневмостойке ЕЩЁ одну подушку. Назавём её "управляющей".Соединяем пневмостойку с управляющей подушкой трубкой ф 8-10 мм.
Если управляющую подушку сжать , то пневмостойка поднимется.Соответственно поднимется и левая сторона машины.
Если управляющую подушку отпустить , то пневмостойка опустится.
То-же самое делаем и для правой пневмостойки.

правую и левую управляющие подушки упираем друг-в-друга.
Что имеем ? , то-же ,что и имели , только если между двух управляющих подушек поставить гидроцилиндр, то двигая этот гидроцилиндр мы влево-вправо мы можем задавать крен нашему авто.
Вот этот гидроцилиндр и будет компенсировать наклон машины.

Где взять давление для гидпоцилиндра ? можно от насоса ГУРа , но лучше поставить дополнительный насос ГУРа.

Вся эта схема будет работать очень быстро и корректно.
На данный момент надо придумать от чего поставить гидрокран уровня который будет управлять этим цилиндром.

Если всё это нарисовать , то будет всё просто и понятно , но художник из меня никакой.