zurdo, если на GDI глушишь ЕГР, то теряешь в тяговых режимах до 20 % мощности и соответственно растет расход топлива, в самых запущенных случаях плавятся поршни. На GDI ЕГР глушить нельзя!
Не заводится может только по причине неправильного соотношения бенз-воздух, а причин этого масса, и грязные форсы, и убитый регулятор давления, и убитый насос, и врущий расходомер,и даже врущий датчик температуры, и в расходомере и тосола, плюс проблемы с системой зажигания. Вывод: в каждом конкретном случае требуется грамотная диагностика опытным специалистом, а это целая проблеме! Где такого взять? Я эту проблему решить не могу! А кто как?
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!
|