Правильно всё поняли.
Авта остаётся на "штатной винтовой подвеске тейн".
Подуха ставится рядом как вспомогательная (хелпер).
В подуху дуем примерно 1,5 очка и машина поднемается на пару см.Дуем 1,5 очка потому , что это необходимое давление что-бы подуха держала форму.
Затем крутим тейны вниз и выставляем нужную райдовую высоту.
Получаем гремучую смесь. Тейн+пневмоподушка+пружина. Я такие "смеси" делал не раз и могу сказать , что эффект оболденный получается.
Как-то так.
Вот пару лет назад на джипаке своем тестил.
