Всем привет!
С недавних пор, стал обладателем галанта ВР 4! Взял его с заклинишим мотором, на этой неделе пришёл контрактный мотор! Меняю его сам, и вот ребята появился вопрос, на всех ли корзинах сцепление есть стопорное кольцо, которое сцепляет его с выжимным или на стоковом его нет, а то там стоит какое-то модное куско!?
А то вчера часа четыре было секса по отсоединению коробки от мотора! С горем пополам, всё таки удалось через винтеляционные дырки открутить корзину от маховика, но это заняло уйму времени и пришлось снять много навесного! А на новом моторе, снимать как-то не охота!
Может у кого-нибудь есть опыт по данной темке!
Заранее спасибо!
