детонация либо изза нехватки топлива, либо из за засаженности камер сгоряния.
давку топлива нужно проверить обычным монометром, найди троник вклинь его на приход топлива, выведт прям из под капота придави дворником и на тесты когонить возьми чтобы сек давку...
камеру сгорания смотреть оптикой можно через дырку свечного колодца, но это уже спецоборудование надо, только в сервис...
это мои соображения по твоей проблеме.
чем смотрели детонацию ? какие показания и параметры были?
Последний раз редактировалось Mr.4ecHok; 12.05.2011 в 21:02..
|