Ну вот и я решил обзавестись своим журнальчиком
Началось всё в уже далёком 2007 году, я ездил на такой помойке как форд скорпио, думал что немецкие машины самые лучшие а в сторону ПР упорно плевался, но ничто не вечно под нашим солнцем и пришло время менять форда на МАШИНУ...
Полистав газету с фотообъявлениями мой взгляд приковал ОН... LEGNUM.
Белый, универсальный красавец.
Поехал посмотреть, ну так, чисто что бы глянуть)))
Кожа, типтроник, панель и руль дерево, электропакет, полный привод, а какая динамика после форда... Представляете что творилось с моим молодым, не подготовленным мозгом? Мне уже было абсолютно поровну с какой стороны руль
В общем назанимал денег и купил, так началась моя привязаннасть к данному авто. Это был мой первый LEGNUM ST-R.
Проездив на нём полтора года встретил я такой же авто, но с незнакомым для меня шильдиком VR-4. Остановился, заинтересовался, с пол часика донимал хозяина распросами, после чего он у меня спросил - "Хочешь что бы вопросы отпали? Садись!" Я не долго думая прыгнул на пассажирское, он завёл, выехал с обочины и плавным движением ноги опустил газ в пол
.
Я ни о чём не мог думать, у меня для мыслей не было просто места в голове...
В тот же день мой любимый овощ был выставлен на продажу, и так совпало что одна контора привезла VR-4 на продажу, поехал посмотреть, понравился, доплатив 1500 американских тугриков я стал гордо называться веероводом
Прошло пол года, я ездил, хотя нет, не так, я наслаждался и уже набрёл на наш форум, читал, изучал, узнал что есть версии с механикой, и тут в мой уже подготовленный мозг закралась очередная бредовая идея...
В общем давольно таки быстро продал свою вторую легу, прокатив человека так же, как и меня прокатили однажды.
Начался мониторинг аукционов, благо искал родственник и на все мои мозго...выносилово закрывал глаза. Начал я поиск в сентябре, в середине октября сразу выставили две леги на механике(на автомате проскакивало довольно много, но я от них вежливо отказывался). Одна была серая капот и крыло хх по аукционнику, сцепа металлокерамика, стойки, выхлоп, чего то ещё, пробег 120 с копейками.
Второй опять же был белый, полностью сток, 90870 пробег. Оба доресты.
Я всё маялся, не знал кого выбрать и за советом обратился к уважаемому на форуме человеку
... Ответ был следующим(дословно): если серебро с такими спэками, то на ней точно не в магаз за хлебушком ездили...
Решение было принято, белый!
После ожесточённых боёв мне были присланны фотографии
[28.11.2008]
Звонок на 9 дней раньше, преждевременно, подумал я
Радости моей не было предела
[29.11.2008]
к 8ми утра еду отдавать поповозку по прозвищу мерседес е класса(мягкий всё так гад
), к 9 на таможню, дождавшись команды и большой штуки которая ест 60л соляры в час и офигенно шустро таскает контейнера, вскрывем контейнер, и я чуть не прослезился... от счастья, вот она моя мечта...
но естественно нет и добра без худа, машины из этого контейнера таможенники не отдали нам, т.к. не было них документов из-за того что контейнер приехал намного раньше
[03.12.2008]
Приехали документы!!! Забрал машинку домой, думал ночевать в ней буду в тот день, благо жена выгнала домой меня, спал в кровате
[05.12.2008]
Я на номерах. Об ощущениях наверное рассказывать не буду, все проходили через это
Провёл полную инспекцию, поменял масла и чувствовал что сцепление уже не первой свежести...
[какие то числа, точно не помню]
16 диски и тихий выхлоп меня не возбуждали, по этому были прикуплены диски на 17 и выхлоп рс-р с 63 трассой.
[IMG]http://img688.imageshack.us/i/49137453.jpg/][IMG]
январь 2010
Прошло уже много времени. Про сцепления я уже понял что это расходник, собирался брать металлокерамику как попал по своей же глупости...
Прикупив абсолютно новенький айфон, решил протестить его по трассе и посмотреть сколько он по gps покажет скорости на отсечке...
Как потом я посмотрел по логам при скорости 164 км/ч на трассу выбежала собачёнка сантиметров 30 ростом(её я потом так и не нашёл, лишь мокрое пятно на дороге), я успел оттормозиться до 102 км/ч и снёс её
Итог:
1, Бампер
2, правая туманка
3, кулер
4, гос номер(комочек железный)
5. зашита двигателя
6 радиатор кондея.
Это был финиш. настр ниже 0...
собрал себя в кучу. начал обзванивать разборы, но как на зло бамперов нигде не было, да и собственно говоря другого то же
И тут случилось одно НО. Я узнал о том что кто то привёз обвес кибер на продажу. Созвонился, поторговался, за день продал недельный айфон и взял обвес. Так началась моя зараза по названием стайлинг...
К сожалению задний бампер не подошёл, он был от галанта, его пришлось продать, на эти деньги покрасил новый обвес.
Уже и не знаю в принципе винить ту собачку или благодарить, но денег стало уходить гораздо больше.
[где то месяца три спустя]
Всё таки подзаработав, прикупил на яхе металлокерамику EXEDY, фиалетовенькую, от эвика, выхлоп TRUST, вместо рс-р и накладку на пятую дверь, дождался всё это, съездил поменял глушак(к моему разачарованию он работал тише рс-ра хотя и был на 76мм).
Решил сделать героический поступок - поменять сцепу самостоятельно(больше я не подпишусь на это
)? дома, без ямы и подъёмника, спустя неделю когда коробас был поставлен на место, уже ночью, грязный и уставший, но весьма довольный собой решил выехать, прокатиться, пока из собственного проулка выезжал, заглох с непривычки раза 4, еле как выкатившись на дорогу, разгазовал до 4500 оборотов я бросил сцепу... Мыслей не было у меня в голове как и в первый мой раз знакомства с тем, ещё чужим веером.
учился ездить на керамике с недельку точно, как щеняра глох на светофорах, но в итоге привык, теперь всё гут!
Через пару недель после замены сцепы перебрал всю ходовую.
Вырулил у нового хозяина моей автоматной веерки беленькие колёса которые мне нравились(и которые сейчас в сургуте
), договорился на счёт клона задней губы и через пару недель был в полном обвесе(Сань спасибо
)
через какое то время пришла мысль, ЕЩЁ!
приобрёл на яхе кулерок от BLITZ
[IMG]
размерами 480*28*10, это только сам кулер, бачки на 1см больше.
Буст контроллер BLITZ SBC i-D, Blitz power meter i-D, провода голубенькие NGK power cable, руль МОМО от эво6 и зеркала.
дёрнуло меня чего то ещё затянуть капот плёнкой под карбон.
Дождался приезда всего этого добра и начал ставить.
Столкнулся с проблемой следующего плана - на кулер из-за его ширины ни в какую не хотел налазить бампер, т.к. кулер пока на родной трассе, пришлось кое где подрезать резинки, убрать кое-какие крепёжки, всё встало в притык, но встало
Машинка стала выглядеть вот так
К сожалению через некоторое время пришлось распрощаться с бустом и павер метром, но благодаря Андрюхе ака 4u8ak сохранить машину, но ничего, пережил же, всё в норме)
[январь 2011]
В один прекрасный день наяривая по просторам яху наткнулся на бамперок вог, в не очень хорошем состоянии, но с карбоновыми аэродинамическими крылышками)))
В срочном порядке я его выкупаю и жду, честно говоря когда он приехал я его особо и не фотал, за то нашёл у нас в галерее фотку галанта на который он был установлен в японии и тут же мои догадки по поводу сильно покоцанного низа были подтверждены, гал был кольцевой и скорее всего бампер был варварски разбит о покрышки
поездил я с этим бампером после того как он был профессионально восстановлен одним хорошим мастером, да и просто хорошим человеком, я понял одно - эти крылышки вообще не в тему, серпов у меня нету, крылья то же обычные и было принято решение демонтировать их. Сейчас мордаха полностью устраивает, за исключением того что уже месяца 4 как какой то ушлёпок езжу без рещётки(но проблема практически решена)...
фото сегодняшние
[21.05.2011]
[21.05.2011]
был продан выхлоп TRUST, душа желала чего то более лучшего и красивого, в связи с чем машина была загнана на изготовление трассы от турбин.
На сегодняшний день вроде пока все переделки.
В планах:
1. глобальная переделка впускнова тракта, вроде как невстречал ещё такого ни у кого вообще, поэтому буду первопроходцем(это моя вроде как ориджинал айдиа
).
2. покраска крышек клапанов+рессивера.
3. замена свечи-форсы.
4. Приобретение сиби(вроде как уже почти приобрёл)
5. Приобретение пластиковых крыльев(то же уже почти есть)
6. Решётка радиатора либерал(скоро будет надеюсь)
7. Капот эво10 либо монстр стайл в карбоне.
8. Карбоновая полка на крышку багажника аля вог.
9. ламбо петли.
10. Сидухи BRIDE
11. Полная покраска кузова.
Ели к тому времени как я всё это закончу жена не убьёт за растрату казённых(читай наших) денег, то глобально полезу под капот.
На сегодня наверное всё, и так уже руки от клавы болят