<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 10.11.2007, 4:44) [snapback]23530[/snapback]</div>
Цитата:
Товарищи, спор ни о чем! Конкретно при разборе откручивают только двиг и подвеску с выхлопом! ВСЕ!!! Никакие панели, рулевое и т.д. никто не откручивает. Если у вас стуканет двиг, то вы машину в сборе менять будете? Или стойки умрут - тоже авто целиком под замену? Все остальные проблемы - от кривых рук сервисменов, от которых и на новой авто нет страховки!
[/b]
|
1) Двиг:
а) Подушки вставленны без втулок нужно перепроверять их.
б) Боковые защиты пластиковые на двигателе и коробке не все прикручены на место. У некоторых просто оторвано крепление. Это то, что я про панели написал.
в) Японскую защиту как факт не ставят. Просто потом перебарыживают.
г) Перед тем, как двинуться нужно проверить как минимум уровень жидкости во всём! Перелив, недолив и тд.
2) Подвеска:
а) Извините отнесу редуктор к подвеске. Так вот в раздатке в 95% случая не бывает масла, так как этим уродам видимо неудобно наливать из шприца масло туда. В заднем редукторе реже, но тоже часто отсутствует жидкость.
б) Датчикам АБС при разборе отрезают шнур , а не вытаскивают из разъемов. И при сборе скручивают их изолентой, да так, что зимой или в слякоть ещё многие будут вспоминать отказ АБС одного из колес. Или нескольких....
Выхлоп:
а) Выхоп скуручен так, что сечет из всего откуда только можно.
б) При перевозе неизвестно где его везут, что при установке он кривой и бывает задевает за кардан.
Кузов:
а) Если у вас были пластиковые молдинги от дождя на стеклах, то у вас их не будет. Тк их оторвут при погрузке, чтоб пропустить ремни и зацепиться краном.
б) Ремни безопасности вырваны жестко из пластиковой рамки крепления. Т.е. порваны швы которые сединяют ремень и эту рамку. Так называемый контур демпфирования при аварии. Нет ремень-то на месте и он будет вас держать, но при аварии он врежется в грудь, как на жиге! Отсюда вывод нужно менять ремни.
в) Замятые ребра на краях крыши регулярно сопустствующий элемент конструктора. Думаю понятно откуда берутся эти вмятины?
г)Если "Никакие панели, рулевое и т.д. никто не откручивает." то какого хрена весь салон в следах обуви и даже на крыше следы. Салон изгажен послностью. И не всегда бывает возможно оттереть. С крыши практически не реально оттереть полностью.
DenVik, если " только двиг и подвеску с выхлопом! ВСЕ!!!" то какого члена они это сделать не могут нормально? Да возьми обезьяну из зоопарка и за полгода она будет закрытыми глазами всё это делать. Эти люди или имбицылы, или во Владике реально решили поставить дальневосточный эксперимет по дрессировке обезьян только по этому машины собирают именно обезьяны. Только вот полгода ещё не прошло.
Вот такие дела с конструктором. Я наверно не полный список огласил. У кого есть что добавить - милости просим. Вот именно на таких вещах, как мимнимум, вы экономите 2 штуки (пусть мимнимум), а потом начинает тратить время и дорабатывать.... Я молчу про то, что каждый хотел получить автомобиль, сесть за руль и получить кайф. А тут начинается... тут, там, сям... При получении "полно пошленного автомобиля" проблем гораздо меньше, ну взгляните правде в глаза.. Да это дороже, но проблем МЕНЬШЕ. И ты не ездишь вспоминая каждые две минуты про сборщиков - "а вдруг чего ещё не закрутили???".