34rus, большое спасибо за уточнения
а где нибудь описан процесс вскрытия лонжеронов и замены шпилек? если не сложно можно объяснить подробнее что именно там надо будет сделать и что понадобиться? сварка нужна или достаточно болгарки? а то свап придется делать вдали от дома
как я понял более длинные шпильки нужны потому что задний подрамник одевается на них через сайлентблоки а новые шпильки должны находятся на тех же местах что и родные в EA. Т.е. по идее если на машине не ехать а везти ее на лафете то временно задний подрамник и все остальное можно одеть и на родные короткие шпильки?
|