Так и есть, адсорбер - выполнение экологических требований (улавливание паров топлива), внутри, теоретически должно быть что-то наподобие активированного угля (или другого материала, способного удерживать пары бензина). В дополнение к данной функции через него, собственно, и осуществляется связь с атмосферой для выравнивания давления. Трубка к мотору - для "очистки" адсорбера, при работе двигателя происходит "проветривание" - накопленные пары уходят во впускной коллектор (для этого и "отверстие в атмосферу", точнее из атмосферы).
Последний раз редактировалось VVS; 17.08.2011 в 02:00..
|