Цитата:
Читай внимательно мои посты, а не через слово...
Если не вскрывать канал то и поршень на 88 не встанет...
Я же по русски писал растачиваю под 3 литра...
|
о как завертелся
- читай со стр. 2 прочти там много еще чего есть из разряда "в своем глазу бревна не видно" и критика там же, вот цитата с чего все началось
Цитата:
Сообщение от victor
при такой расточке внизу повреждается маслоканал, а гильза его закрывает на половину
|
Цитата:
Сообщение от sahalin65
|
как можно браться за проект и не учесть, что маслоканал будет поврежден, наверное у тебя 2 высших и ты решил, что этого достаточно?
читаем стр. 2 и дальше... там еще есть
говоришь рассчитал, что там будет все "тип-топ", а чего же не привел результаты расчетов, чего же позез то канал
сверлить раз все "тип-топ"? Хотя кричишь сейчас про критику... ты поищи там чего-нибудь, главное цитируй красивее и больше, двигатель мощнее будет
sahalin65 если у тебя руки из зада растут или решения принимаешь уперевшись лбом попутно говоря, что все вокруг п****асы, ты можешь хоть тысячу раз копировать ссылки на мат. часть, но мотор от этого врядли поедет или вообще может не закрутится ничего, лучше сними "корону", возможно она тебе мешает думать и развиваться, уж годами не добиться результата - это уже диагноз. Купи комплект сцепления тюнь и шкив уменьши в диаметре, будет тебе уменьшение момента инерции со всеми вытекающими.
Goshin судя по неадекватности автора, над ним остается только глумиться, поэтому и глумлюсь, шкив тут не при чем, про откручивание\закручивание все верно, будет откручивать стартером и закручивать как-нибудь
можно и в поршень упираться при желании, конечно это не проблема для многих, но можно лучше и лучше уже есть.