Показать сообщение отдельно
05.10.2011, 07:55   #197
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sahalin65 Посмотреть сообщение
Парни, кто читает эту тему ответьте если не сложно...
1.Есть ли толк от облегченного шкива? (Да/Нет)
2.Знаете зачем нужен демпфер на шкиве? (Да/Нет)
3.Облегченный маховик дает преимущества? (Да/Нет)
1. ДА
2. Ткните носом где это?
3. Да

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Sniper-073 Посмотреть сообщение
Шкив надо было делать меньшего диаметра
Это еще нафига?
Уменьшение диаметра шкифа приведет к уменьшению скорости вращения навесного-зачем???

Добавлено через 2 минуты
Я почитываю. Мне интересен результат, не интересна теория(потому что не я делаю).
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был.
VR4 с газовым сердцем - был.
Outlander XL 3,0 АТ - был.
VOLVO XC90 2.5T - есть.

Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629

Последний раз редактировалось Виталий; 05.10.2011 в 08:26.. Причина: Добавлено сообщение
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы