Цитата:
Сообщение от Davinchy
какая разница в конфиге двигателя,если защита крепится по кузову?
|
Если смотреть с позиции универсальности, то, конечно же, можно сделать отступ по крепежам с запасом 30-40мм, тогда можно абсолютно плоскую защиту вообще сделать
Только считай, что эти 30-40мм ты украл у клиренса. Например, у меня на 6А13 защита вставала идеально, а с тюнячим даунпайпом на 6А13ТТ - хер. Пришлось кувалдой работать и туда-сюда её ставить снимать для подгонки раз 15.