В турбинах твин скролл и VTG горячая крыльчатка одна!
Если посмотреть на фланец твин скролла, вы увидете две рырки входа в улитку
как и говорил Валерий, это сделано для того чтобы разделить горячие потоки.
Эти два канала всё равно соеденятся, но у самой кромки крыльчатки, где влияние газов друг на друга будет уже не значительным.
Что косается турбин с системой VTG (aerocharger) то там поток горячих газов направляется либо к краям горячей крыльчатки, либо ближе к оси крыльчатки...
