Цитата:
Сообщение от silaevk
6а12тт там
|
Если не затруднит поделитесь информацией о существенных различиях с 6а13тт (разница в объёме понятна). Надеюсь он не оборудован системой GDI?
Цитата:
Сообщение от Sergey F
Задняя подруливающая подвеска.
Так это предыдущий ВР-4.
|
Что подруливающая - я понимаю. Но многие употребляют аббревиатуру "4ws", хотя на самом деле у них в задних рычагах находится лишь сайлентблок с плавающим пальцем...
А у этого галанта применена вся геморойная система 4ws с рулевой рейкой в задней подвеске?
Цитата:
Сообщение от 4y8ak
VladlenM, так ты какого ВР4 хочешь? это клубная машина... если не ошибаюсь то Степана Enzo
|
Хотелось бы конечно "акулу", но ценники на "механические" акулы на данный момент просто НЕреален, видимо все поголовно не спешат с продажей, не понимая, что галант страшно неликвидная машина.
Цитата:
Сообщение от prizrakws
Почему без аяка? Всегда думал если веер без аяка то это огромный минус.
|
Может быть у вас есть специалисты по обслуживанию системы AYK, но у нас в сибири... В общем, не вариант... Да и "боком" я люблю поездить и колёса пожечь - ни то, ни другое долголетия вышеописанной системе не добавляет...
Кстати сразу вопрос - в данном поколении
http://novokuznetsk.drom.ru/mitsubis...t/6407252.html галантов какой задний дифференциал применён?
Цитата:
Сообщение от fifadoc
машина Степана. тачка что нада! только недавно он ее вылезал
|
Он по всей видимости и единственный хозяин в России??? Эх, блин, далекова-то же от меня Новокузнецк.... Отпуск без содержания придётся брать...