Спасибо Серег.
Слушай, вопрос по конструктиву, смысл заполнять маслом двухтрубник таки есть, или это от того что имеем? По идее выносной=однотрубник, не?
Помнишь, во времена сопливой молодости на кроссовых ЧЗ была подвеска с пневматическим упругим элементом, там тоже вообще не было пружини, разрабатывал если память не изменяет Франтишек Кранавек. Ну и на велосах также пневмовилки и пневмоаморты. Я это к тому что конструкция без подухи. На авто есть что либо подобное?
|