Показать сообщение отдельно
15.04.2012, 22:40   #757
MyShadow

Заглянувший
 
Аватар для MyShadow
 
Адрес: Moscow
Авто: Mitsubishi Eclipse
Имя: Artem
Сообщений: 63




По умолчанию

senaiko, не не не)))
Но твоя идея с переносом чашки провалена, т.к. у меня нижняя опора пружины на колесом 1см где то, т.е. без вариантов.

Потому я еще несколько вариантов рассматриваю:
1) установка подушки внутри пружины, благо там места прилично, в случае если существует такая по рабочему ходу подушка (грубо говоря в не надутом состоянии она работает как пыльник, а в наддутом уже создает жесткость пружине, возможно имеет смысл несколько штук таких, в общем надо посчитать ход амморта и т.п.
2) установка подушки внутри пружины + внутренняя пружина (создаст доп. жесткость при работе, видел подобные решения на тюнинг подвесках.
3) космос - установить пневмоцилиндр параллельно стойке.

А чтобы доказать что я сам не теоретик космонавт - я даже не поленился посмотреть, сделать некоторые замеры:
сток ход подвески

безопасная для ходовой высота

теоретический максимум



А вот собственно чашка против резины



И стойка отдельно без колеса


Сергей, ты лучше подскажи, есть ли такие стойки, которые смогу быть пыльник-отбойник, пока не надутые, а при подаче давления - начать вытягиваться вверх, и какие минимальные диаметры есть? Я тут подумал что нижнюю чашку можно будет сделать элементарно на амморте под мою стойку, а в верхней там уже никаких проблем.
MyShadow вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы