Глянул в прошивке калибровки мафов, наш и эво различаются, хотя предел теоретический у них один. Не совсем понимаю почему бы не выпускать один и тот же на все турбо-модели, так дешевле же.
А может по железу они одинаковые а калибруются они под конкретный мотор. Да и диаметры кажется у них разные, отсюда и грамм/сек значения разные, у эво5 - 356 g/s у VR-4 - 214 g/s
Отсюда вывод что болтон подойдет только от веера, но если есть чем прошить и знать что менять, можно и эво впыжить
