Слушай вот ты упертый.
Все вискомуфты работают одинаково.
Будь то виска блоки или вентилятора охлаждения.
Срабатывает она от вязкости силикона.
А силикон становиться вязким от нагрева.
Возьми виску вентилятора охлаждения, когда мотор холодный она легко крутиться
и ее можно остановить рукой на работающем моторе.
А когда мотор и радиатор горячие виска тоже нагревается и рукой её хрен прокрутишь.
Короче вывод один надо ставить лсд и не парить мозг.
