Ну убить можно всё что угодно,скорее всего коробка была уже на подходе, так как стал тест применяется в диагностике даже....(только с головой, и с нейтралки гораздо вреднее стартовать чем так)
я проделал очень много таких стартов и ничего...
Кстати как умерла?? обороты начали расти ? это сдохли фркционы.
Ну и как говорилось рост температуры
кулер нужно ставить на масло ,ну и долго так не держать,локальный перегрев масла и всё.
И вообще в мое видение такое: АКПП только отстойный старт, дальше ничуть не хуже чем ручка, даже если учесть человеческий фактор, то может быть быстрее
Но мотор от ВРки имеет внушительный момент с низов, так что это не большая проблема, вот когда будут большие дудки и будет лаг, то да.....
Проблема с тем, что АКПП тыкает передачи не в попад(в поворотах быстрых
) решаются функцией типтроника...конечно не 100% жёсткая связь, но хоть что то.
К слову, коробка на ДСМ что бы ехать быстро и долго, со сцепой (просто запчасти) выходит под 3000уе, а АКПП в 2 раза дешевле это по железкам, конечно ещё работа....но это я думаю проблема нашей страны
ну не могут и не хотят и к сожалению это касается не только ремонта АКПП а почти всего
фирменные сервисы...только агрегатная замена
думать не хотят или не могут
короче засада....
Вот поэтому, всё что могу делаю сам
есть тут у меня акпп мёртвая..хочу глянуть так ли страшен чёрт как его малюют