в общем детали по актуаторам:
делать их надо сразу же как только прикрутили турбины, просто с учетом на впуск. мы делали позже, с готовым вауском, во первых это гемор, во втрах можно проепать. у меня получилось так что в ходе эксперемнотв кольцо на родном штоке пришло в негодность. взяли новое колечко,сделали с его помощью, колечкохз от чего, прост было под рукой. в итоге оно оказалось чутьбольшим диаметром чем надо, палец от калитки ходит в нем с люфтом в пол миллиметра, этого вполне хватает что бы ерез калитку стравливалось давление. я сдернул шланги прям с актуаторов, наддувает всего 0.9 выше никак и и выход на положительные обороты еле какой. в общем из за этой хрени придётся опять все снимать разбирать и делать по новой
