И так, сделал я окончательное сравнение 4 ступа и 5 ступа, из проводки - вся разница лишь в том что в 4 ступе 5 соленоидов, а в 5 ступе 6 соленоидов, соответственно требуется интегрировать один проводок в проводку и подцепить с родного ECU все необходимые разъёмы.
И получится у вас 5 ступенчатая АКПП.
Фактически работы по подключению ну от силы на день максимум, если не спеша ковыряться и всё перепроверять, и вообще половину времени заниматься другими делами
