Бывает что поделать печально
я вообще взял галанта с умершим мотором,когда вскрыли это жесть вкладыши тупо вплавились в шатуны и колено,постели колена тоже борода
когда встал вопрос что же делать,а голове щелкнуло а может быть! Поехал на разборку взял 6а12 не турбо,разобрал,и давай всё измерять крутясь с микрометром,нутромером и цифровым штангилем + тех литература.и что вы думаете всё верно в голове щелкнуло японцы не далеко не дураки,блоки одинаковые почти отличие только технологические отверстия под турбу масло и охл
не долого думая выбираю колено,постель,шатуны,и вкладыши,и ставлю на свой блок,поршня пришлось перепрессовать,разность в конфигурации.всё это дело поставил завел и поех вышло
потом заменил вкладыши на новые,внимание перед заменой вкладышей необходимо смотреть контрольные цифры на блоке и колена там размеров много,так как подгонка кшм и блока индивидуальна для каждого двс,тысячные играют большую роль? Так что не ничего возможного,глаза боятся а руки делают