Для меня живой кузов аналогичен - т.е. не винтом, не битая по 100500 раз в одно и тоже место (в детали типо задних крыльев, которые надо переваривать), с норм. стаканами (а не которые рассыпятся при ударе молотком).
Царапины, сколы, коцики т.д. - это вообще не в счет оценки, насколько "жив" кузов
|