Тема: 6a13
Показать сообщение отдельно
26.06.2013, 08:42   #46
cfg

Продвинутый
 
Аватар для cfg
 
Адрес: Moscow
Авто: ваг?
Имя: Илья
Сообщений: 1,257




По умолчанию

Davinchy, Саша, на стоке 95 хватает за глаза - в Волгограде почти только на нем и ездил. Ну увидишь ты детон при валилове шнурком, и что? У нас тут хоть кто-нибудь убил мотор плохим(под сим подразумевать хороший, но низкооктановый) бензином? Вон Бурц вообще в мяче ездит на 92м и не жалуется(про детонацию не знает и спит спокойно). Честно говоря, вы уже замучали со своей детонацией. Ладно бы вы на р8 или на рс6 об этом задумывались, но при цене нашего мотора... Бред.
Расход? Какого черта вы сравниваете расход одноногого овоща и полноприводного веера? Я ездил на недоприводе на обоих моторах и заявляю однозначно, что разницы при одинаковом темпе нет.
Макс, все должно быть постепенно, не спорю, но когда это упирается в свап мотора - это нецелесообразно. ТТ поставить при свапе дороже на 5-10 тысяч рублей(цена впуска + минимальная разница в первоначальной цене). Так нахрена тогда нужен 6а13? Если голова есть, то нафиг не нужны промежуточные этапы. Если ее нет, то лучше пользоваться общественным транспортом.
Скажу больше - поставив 6а13, 6а13тт вы уже никогда не поставите, ибо уже первый свап заепет вас до безумия
__________________
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13074

Последний раз редактировалось cfg; 26.06.2013 в 08:53..
cfg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы